Zostatková hodnota vraku pri totálnej škode: Ako postupovať a nenechať sa obrať o peniaze

Keď vám likvidátor poistnej udalosti oznámi, že na vašom aute vznikla ekonomická alebo technická totálna škoda, pre mnohých motoristov prichádza nepríjemné prekvapenie. Zostatková hodnota vraku predstavuje peňažnú sumu použiteľných náhradných dielov a zvyškov vozidla po nehode, ktorú poisťovňa automaticky odpočíta od celkovej hodnoty auta pred haváriou. Na váš bankový účet tak nepríde celá suma, za ktorú by ste si kúpili rovnaké jazdené auto, ale len finančný rozdiel, pričom poškodený vrak vám zostáva na dvore. Mnohí starší vodiči sa v tejto chvíli cítia bezradní, pretože nevedia, čo s nepojazdným autom robiť a prečo im poisťovňa vyplatila menej, než očakávali.

Základný princíp odškodnenia v slovenskej legislatíve vychádza zo zákona č. 40/1964 Zb. Občiansky zákonník, podľa ktorého má poistné plnenie v škodovom poistení vyrovnať skutočnú majetkovú ujmu, no poškodený sa nesmie na poistnej udalosti obohatiť. Ak by vám poisťovňa vyplatila celú časovú cenu vozidla a zároveň by vám ponechala havarovaný automobil, mali by ste v rukách peniaze aj majetok s určitou trhovou hodnotou. Metodiku stanovenia hodnoty použiteľných zvyškov striktne upravuje vyhláška Ministerstva spravodlivosti SR č. 492/2004 Z. z. o stanovení všeobecnej hodnoty majetku, konkrétne jej Príloha č. 7. V praxi sa však často stáva, že teoretický výpočet na papieri nezodpovedá tomu, za koľko dokážete vrak reálne predať, a práve tu vzniká priestor na zbytočné finančné straty.

Ako funguje elektronická aukcia havarovaných vozidiel a určenie zostatkovej hodnoty vraku

Pre vozidlá mladšieho a stredného veku, spravidla do 10 rokov od prvej registrácie, poisťovne najčastejšie využívajú systém elektronických dražieb. Namiesto toho, aby likvidátor hádal cenu od stola, vloží detailný popis poškodenia, výbavu a fotografie vášho havarovaného auta do špecializovaného aukčného systému. V tomto virtuálnom trhovisku sú registrovaní overení obchodníci s náhradnými dielmi, vrakoviská a autoservisy z celého Slovenska aj zo zahraničia. Títo záujemcovia predkladajú svoje záväzné finančné ponuky, za ktoré sú ochotní auto v poškodenom stave kúpiť.

Tento proces trvá zvyčajne niekoľko pracovných dní. Po ukončení dražby je zostatková hodnota vraku určená najvyššou ponukou, ktorú niektorý z registrovaných dražiteľov v systéme urobil. Poisťovňa potom túto sumu vezme, odpočíta ju od stanovenej všeobecnej hodnoty vozidla pred haváriou a vám pošle likvidačnú správu s kontaktom na víťaza dražby. Vy ako majiteľ máte plné právo auto tomuto záujemcovi predať, ale nie je to vaša zákonná povinnosť. Vlastnícke právo k autu máte stále vy a vy rozhodujete o tom, ako s vrakom naložíte.

Vloženie vozidla do dražobného systému

Keď technik vykoná obhliadku poškodeného vozidla, vyhotoví fotodokumentáciu a spíše záznam o poškodení. Tieto údaje sa nahrajú do dražobnej platformy spolu s informáciami o motorizácii, najazdených kilometroch a servisnej histórii. Dražitelia prihadzujú naslepo, čo znamená, že nevidia ponuky svojich konkurentov, čo má zabezpečiť dosiahnutie čo najvyššej možnej trhovej ceny. Pre poškodeného motoristu to má teoretickú výhodu: cena nie je vycucaná z prsta, ale reflektuje reálny dopyt remeselníkov a vrakovísk, ktorí vedia použiteľné súčiastky speňažiť.

Problém nastáva, ak bol popis v dražbe nepresný alebo ak dražiteľ prihodil sumu bez dôkladného preštudovania fotografií. V takom prípade môže byť výsledná suma umelo nafúknutá, čo poškodí vás, pretože poisťovňa vám z poistného plnenia odpočíta vysokú čiastku. Aby ste si overili férovosť celého procesu, je dôležité poznať podmienky svojej zmluvy, pričom dobrá kalkulačka na havarijné poistenie vám už pri uzatváraní zmluvy ukáže, aké pravidlá likvidácie jednotlivé poisťovne uplatňujú.

Modelový príklad: Výpočet poistného plnenia pri totálnej škode

Aby sme si celý proces predstavili na reálnych číslach, pozrime sa na príbeh pána Milana, ktorý vlastní sedemročné osobné vozidlo strednej triedy. Pán Milan mal nezavinenú dopravnú nehodu, pri ktorej došlo k ťažkému poškodeniu prednej časti auta, deformácii nosníkov a vystreleniu airbagov. Po nahlásení udalosti zistil, ako prebieha likvidácia škody krok za krokom, keď mu likvidátor oznámil ekonomickú totálnu škodu.

• Všeobecná hodnota vozidla pred nehodou: Likvidátor stanovil trhovú hodnotu nepoškodeného vozidla pred nehodou na 10 000 €.
• Kalkulácia opravy v značkovom servise: Odhadované náklady na opravu dosiahli 8 500 €, čo presiahlo limit rentability opravy určený poisťovňou (obvykle 70 až 80 % hodnoty auta).
• Výsledok elektronickej aukcie vraku: Vozidlo bolo zaradené do internetovej dražby a víťazná ponuka záujemcu z vrakoviska predstavovala 3 800 €. Táto čiastka bola stanovená ako zostatková hodnota vraku.
• Zmluvná spoluúčasť: Pán Milan mal v havarijnej poistke dohodnutú spoluúčasť 5 %, minimálne 150 €. Z hodnoty 10 000 € je 5 % suma 500 €. Ak by išlo o škodu hradenú z PZP vinníka, spoluúčasť v povinnom zmluvnom poistení sa neuplatňuje a odpočíta sa len vrak.
• Výpočet poistného plnenia od poisťovne: 10 000 € (hodnota auta) − 3 800 € (vrak) − 500 € (spoluúčasť) = 5 700 €.

Poisťovňa poslala pánovi Milanovi na účet sumu 5 700 € spolu s kontaktom na kupca z aukcie. Pán Milan následne kontaktoval víťaza dražby, ktorý prišiel s odťahovou službou, vyplatil mu v hotovosti dohodnutých 3 800 € a odviezol havarované auto. Spolu tak pán Milan získal 9 500 € (5 700 € od poisťovne + 3 800 € z predaja vraku). Rozdiel 500 € predstavoval jeho spoluúčasť. Keby mal pán Milan uzatvorené pripoistenie finančnej straty, pomohlo by mu porovnanie GAP poistenia, ktoré by mu vyplatilo rozdiel medzi pôvodnou nákupnou cenou nového auta a súčasnou trhovou hodnotou.

Dokedy platí ponuka na odkúpenie vraku a čo robiť po jej vypršaní?

Jedným z najčastejších úskalí pri riešení totálnej škody je časová tieseň. Ponuka od víťaza elektronickej aukcie nie je platná donekonečna. Poisťovne vo svojich likvidačných správach spravidla uvádzajú, že kupujúci je viazaný svojou ponukou po určitú dobu, najčastejšie v rozmedzí od 14 do 30 kalendárnych dní od ukončenia aukcie alebo od doručenia záverečnej správy. Táto lehota plynie rýchlo a poškodený vodič, ktorý sa ešte spamätáva z nehody alebo rieši svoje zdravotné ťažkosti, ju môže ľahko premeškať.

Ak lehotu zmeškáte, záujemca už nie je povinný vrak za vysúťaženú sumu odkúpiť. Môže vám ponúknuť výrazne nižšiu čiastku, napríklad o 500 či 1 000 € menej, alebo odkúpenie úplne odmietnuť. Pre vás to znamená čistú finančnú stratu, pretože poisťovňa vám z poistného plnenia pôvodnú sumu už neodvolateľne odpočítala a likvidačný spis uzavrela. Preto je nevyhnutné konať bezodkladne po obdržaní písomného oznámenia od likvidátora.

Záväznosť a lehoty ponuky z elektronickej dražby

Pravidlá aukčných portálov jasne stanovujú, že ponuka podaná overeným dražiteľom je voči poisťovni a sprostredkovateľovi záväzná. To však neznamená, že medzi vami a kupujúcim vznikla automaticky kúpna zmluva. Vy musíte víťaza aukcie aktívne osloviť a dohodnúť si termín obhliadky, odovzdania vozidla, podpisu kúpnej zmluvy a úhrady kúpnej ceny. Odporúča sa kontaktovať kupujúceho písomne alebo e-mailom, aby ste mali v rukách jednoznačný dôkaz o tom, kedy ste ho oslovili.

Pokiaľ víťaz aukcie komunikuje korektne, odťah vozidla zabezpečuje a hradí spravidla kupujúci, pokiaľ nie je v pravidlách aukcie dohodnuté inak. Nezabúdajte, že kým auto stojí v servise alebo na záchytnom parkovisku, narastajú poplatky za parkovné. Preto si vždy vopred zistite, kto zaplatí odťah po nehode a úschovu poškodeného vraku, aby vám nevznikli nečakané výdavky, ktoré poisťovňa odmietne preplatiť ako neúčelne vynaložené náklady.

Čo robiť, ak záujemca z aukcie prestane komunikovať

V praxi sa stáva, že víťaz aukcie po doručení kontaktu prestane dvíhať telefón, na e-maily neodpovedá, prípadne po príchode na miesto začne špekulovať, tvrdiť, že poškodenie je horšie ako na fotografiách, a odmietne vyplatiť plnú sumu. V takejto chvíli nikdy nepristupujte na neoficiálne zľavy z ruky do ruky bez vedomia poisťovne. Ak by ste mu auto predali lacnejšie bez súhlasu likvidátora, poisťovňa vám vzniknutý rozdiel automaticky nedoplatí.

Postupujte nasledovne: bezodkladne zašlite záujemcovi výzvu s uvedením primeranej lehoty (napríklad 5 pracovných dní) na prevzatie vozidla a úhradu sumy z aukcie. Ak na výzvu nezareaguje, túto skutočnosť písomne oznámte poisťovni. Uveďte, že víťaz dražby odmietol plniť svoj záväzok, zatiaľ čo zostatková hodnota vraku už bola odpočítaná z vášho nároku. Poisťovňa má interné páky – môže osloviť druhého záujemcu v poradí aukcie, alebo vám musí rozdiel v kúpnej cene doplatiť, prípadne vyhlásiť novú dražbu.

Prečo sa pri autách nad 10 rokov zostatková hodnota vraku počíta odhadom likvidátora?

Pri starších automobiloch, ktoré majú viac než 10 rokov, poisťovne spravidla elektronické dražby vôbec neorganizujú. Dôvod je prozaický a čisto ekonomický: pre vrakoviská a obchodníkov s dielmi nemajú bežné desať- či pätnásťročné autá takú hodnotu, aby sa im oplatilo platiť poplatky za zaradenie do aukcie a zabezpečovať odťah cez polovicu republiky. Dopyt po starých súčiastkach je nízky a ich skladovanie nákladné.

Z tohto dôvodu likvidátor siahne po kalkulačnom programe (najčastejšie Audatex alebo Eurotax). Program obsahuje tabuľkové algoritmy vychádzajúce z vyhlášky č. 492/2004 Z. z., ktoré automaticky vypočítajú percentuálny podiel použiteľných skupín vozidla – motor, prevodovka, nepoškodená časť karosérie, nápravy či interiér. Výsledná hodnota je potom len matematickým odhadom, ktorý nemusí mať so skutočnou situáciou na trhu nič spoločné. Práve pri týchto vozidlách vzniká najviac sporov o to, prečo je zostatková hodnota vraku pri autách nad 10 rokov stanovená tak vysoko, hoci v praxi má auto hodnotu len ako staré železo.

Rozdiel medzi kalkulačným programom a reálnou aukciou

Kým internetová dražba vytvára trhovú cenu na základe skutočných ponúk reálnych ľudí s peniazmi, kalkulačný program pracuje s abstraktnými číslami. Systém napríklad predpokladá, že motor z vášho pätnásťročného auta má hodnotu 400 €, funkčná prevodovka 250 € a zadná náprava 150 €. Likvidátor tak od stola stanoví hodnotu použiteľných zvyškov na 900 €. Nikto sa však nepýta, či máte čas, zručnosti a priestor na to, aby ste auto rozobrali, diely vyčistili, inzerovali na internete a mesiace čakali na náhodného kupca.

Navyše, legálne rozpredávanie auta na diely je na Slovensku v rozpore so zákonom o odpadoch, ak tým znemožníte jeho neskoršie riadne vyradenie z evidencie. Bežný občan, ktorý nie je autorizovaným spracovateľom starých vozidiel, nemôže auto len tak rozpredať na dvore. Vzniká tak paradox: poisťovňa vám odpočíta hodnotu dielov, ktoré legálne sami speňažiť neviete, a šrotovisko vám za kompletný vrak ponúkne len symbolických 50 až 100 € podľa hmotnosti kovu.

Riziká tabuľkového ocenenia pre majiteľa staršieho auta

Ak likvidátor určí hodnotu zvyškov od stola, vystavuje vás riziku výrazného podhodnotenia výsledného poistného plnenia. Predstavte si, že všeobecná hodnota vášho staršieho auta pred nehodou bola stanovená na 2 000 €. Likvidátor odhadne vrak na 700 € a z poistky vám vyplatí len 1 300 €. Keď sa pokúsite vrak predať do výkupu, zistíte, že vám zaň nikto nedá viac než 100 €. V konečnom dôsledku vám tak chýba 600 €, za ktoré ste si mohli kúpiť iné pojazdné auto na dochádzanie do práce či k lekárovi.

Tento stav netreba akceptovať pasívne. Ak likvidátor stanovil hodnotu zvyškov tabuľkovým odhadom a vy s ňou nesúhlasíte, máte plné právo požadovať dôkaz o tom, že je vrak za túto sumu reálne predajný. V poisťovniach ako Generali či v iných ústavoch môžete žiadať, aby vozidlo dodatočne zaradili do elektronickej dražby, alebo aby hodnotu prehodnotili na základe reálnych cenových ponúk z vrakovísk vo vašom regióne.

Ako žiadať prehodnotenie a doplatenie plnenia, keď vrak nikto nechce?

Pokiaľ sa vám nedarí predať vrak za sumu, ktorú vám poisťovňa odpočítala, nesmiete likvidačnú správu podpísať ako konečné vyrovnanie bez výhrad. Občiansky zákonník ukladá poisťovni povinnosť poskytnúť plnenie zodpovedajúce skutočnej škode. Ak zostatková hodnota vraku nezodpovedá skutočnej trhovej ponuke a stáva sa len fiktívnou položkou na zníženie výplaty, poisťovňa neplní svoju zákonnú povinnosť správne.

V takejto situácii je potrebné podať písomnú žiadosť o prehodnotenie výšky poistného plnenia (často označovanú ako nesúhlas s likvidáciou alebo odvolanie). Nestačí však len napísať, že sa vám suma nepáči. Poisťovňa reaguje na fakty, čísla a písomné dôkazy. Čím precíznejšie svoju žiadosť podložíte, tým vyššia je šanca, že vám likvidátor rozdiel doplatí. V zložitejších prípadoch sa oplatí poznať aj to, aký vplyv má celkové zníženie hodnoty vozidla po havárii na celkový nárok poškodeného.

Postup pri podaní nesúhlasu a žiadosť o doplatenie

Pri podávaní námietky voči odpočtu hodnoty vraku postupujte podľa týchto krokov:

1. Získajte písomné odmietnutia alebo ponuky: Oslovte aspoň tri autorizované vrakoviská alebo spracovateľov starých vozidiel vo vašom okolí. Požiadajte ich o písomné vyjadrenie alebo cenovú ponuku, za akú sumu sú ochotní vaše havarované vozidlo prevziať. Ak vám ponúknu napríklad len 100 € za kovový šrot, nechajte si to potvrdiť na papieri alebo e-mailom.
2. Zdokumentujte zlyhanie aukcie: Ak kupujúci z elektronickej aukcie odmietol vozidlo odkúpiť za vydraženú sumu, priložte kópiu e-mailovej komunikácie, záznam o neúspešných telefonátoch alebo písomnú výzvu, ktorú ignoroval.
3. Napíšte žiadosť o doplatok poistného plnenia: V liste presne uveďte číslo poistnej udalosti, číslo poistnej zmluvy a dôvody nesúhlasu. Argumentujte tým, že kalkulovaná hodnota zvyškov je na trhu nedosiahnuteľná, čo dokladáte priloženými ponukami spracovateľov odpadu. Požiadajte poisťovňu o úpravu odpočtu na reálnu trhovú úroveň a doplatenie vzniknutého rozdielu na váš účet.
4. Využite zákonné lehoty: Podľa Občianskeho zákonníka je poistiteľ povinný ukončiť šetrenie poistnej udalosti do jedného mesiaca odo dňa, kedy sa o nej dozvedel. Ak šetrenie nemožno skončiť, máte právo požiadať o primeraný preddavok na poistné plnenie, aby ste nezostali bez finančných prostriedkov.

Prehľad situácií pri riešení vraku a správny postup

Nasledujúca tabuľka zhŕňa najčastejšie situácie, s ktorými sa poškodení motoristi stretávajú, spolu s informáciou, čo v danom prípade platí a ako konkrétne postupovať:

Situácia s vrakom	Čo platí podľa predpisov	Odporúčaný postup
Víťaz aukcie odmietol vrak odkúpiť za ponúknutú cenu	Dražiteľ porušil pravidlá dražobného systému, ponuka bola záväzná voči poisťovni.	Bezodkladne písomne informujte poisťovňu, priložte dôkazy a žiadajte náhradného kupca alebo doplatenie rozdielu.
Vrak bol predaný za vyššiu sumu než odhadol likvidátor	Zisk z predaja zostáva vám, poisťovňa spätne neodpočíta viac, než uviedla v likvidačnej správe.	Finančný rozdiel si ponechajte, nie ste povinní poisťovni hlásiť vyššiu predajnú cenu.
Auto má viac ako 10 rokov a odpočet likvidátora je nereálne vysoký	Tabuľkový odhad kalkulačného programu nezohľadňuje lokálny trh a reálnu predajnosť.	Predložte poisťovni 2 až 3 písomné ponuky z vrakovísk a žiadajte úpravu odpočtu na reálnu hodnotu.
Rozhodli ste sa auto ekologicky zlikvidovať na vrakovisku	Poisťovňa hodnotu zvyškov neodpustí automaticky len preto, že ste auto zošrotovali.	Získajte potvrdenie o prevzatí starého vozidla, doklad o vyplatenom šrotovnom predložte poisťovni a žiadajte doplatenie rozdielu.
Vypršala časová platnosť ponuky z elektronickej aukcie	Kupujúci po lehote (obvykle 14–30 dní) nie je viazaný pôvodnou sumou.	Ak ste lehotu zmeškali vlastnou vinou, stratu znášate sami; ak zdržanie spôsobila poisťovňa, žiadajte kompenzáciu.
Vozidlo je financované cez leasingovú spoločnosť	Vlastníkom vozidla aj vraku je leasingovka, poistné plnenie je vinkulované v jej prospech.	Nikdy nepredávajte vrak bez písomného súhlasu leasingovej spoločnosti, hrozí porušenie zmluvy.

Ekologická likvidácia vraku a odpočet hodnoty zvyškov pri zošrotovaní

Veľmi rozšíreným mýtom medzi vodičmi je predstava, že ak po nehode odovzdajú nepojazdný vrak na autorizované vrakovisko a doložia poisťovni doklad o likvidácii, poisťovňa im automaticky doplatí celú hodnotu auta bez akéhokoľvek odpočtu. Slovenská likvidačná prax takto nefunguje. Poisťovňa vychádza z predpokladu, že aj vrak určený na zošrotovanie má svoju zostatkovú hodnotu, hoci len v cene druhotných surovín.

Ak sa rozhodnete vozidlo ekologicky zlikvidovať, zostatková hodnota vraku sa z poistného plnenia odpočíta aj vtedy, ak auto fyzicky zanikne. Rozdiel je však v tom, že ak vám spracovateľ vyplatí za staré vozidlo napríklad len 70 € a poisťovňa vám pôvodne odpočítala 800 €, máte v rukách oficiálny a nespochybniteľný doklad o tom, akú reálnu hodnotu vaše auto malo. Na základe potvrdenia o prevzatí starého vozidla na spracovanie môžete žiadať likvidátora o prehodnotenie a doplatenie zvyšných 730 €.

Potvrdenie o prevzatí starého vozidla a odhlásenie z evidencie

Podľa zákona č. 79/2015 Z. z. o odpadoch je držiteľ starého vozidla povinný odovzdať ho výhradne osobe vykonávajúcej zber starých vozidiel alebo autorizovanému spracovateľovi. Pri odovzdaní vozidla vám spracovateľ vystaví Potvrdenie o prevzatí starého vozidla na spracovanie. Toto potvrdenie je kľúčovým dokumentom z dvoch zásadných dôvodov:

• Bezodplatné vyradenie z evidencie: Podľa zákona č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch je štandardný poplatok za vyradenie vozidla z evidencie na dopravnom inšpektoráte vo výške 5 €. Ak však predložíte potvrdenie o prevzatí starého vozidla na spracovanie, tento úkon je vykonaný bezodplatne.
• Dôkaz pre poisťovňu: Doklad preukazuje definitívny a legálny zánik vozidla, čím zanikajú akékoľvek dohady o tom, či ste vrak nepredali na čiernom trhu za vyššiu sumu.

Po vyradení auta z evidencie nezabudnite bezodkladne zaslať žiadosť o zrušenie poistnej zmluvy do svojej poisťovne. Či už ide o zmluvu v inštitúcii Union alebo u iného poistiteľa, doložením dokladu o vyradení dosiahnete ukončenie zmluvy k dátumu vyradenia a máte nárok na vrátenie nespotrebovaného poistného po predaji auta alebo jeho likvidácii.

Špecifické prípady: Zhorené vozidlo a stanovenie hodnoty neporušených častí

Osobitnou a technicky mimoriadne náročnou kategóriou pri likvidácii poistných udalostí sú vozidlá poškodené požiarom. Kým pri bežnom náraze spredu zostáva neporušená zadná časť, nápravy, dvere či interiér, pri požiari dochádza k pôsobeniu extrémnych teplôt, ktoré zásadne menia štruktúru materiálov. Zostatková hodnota vraku po požiari klesá často na minimum, no kalkulačné programy likvidátorov s tým nie vždy vedia správne pracovať.

Aj keď niektoré časti vozidla na pohľad vyzerajú opticky nepoškodené – napríklad zadné blatníky alebo kolesá – vplyvom sálavého tepla a splodín horenia dochádza k degradácii pevnosti kovov, poškodeniu tesnení, ložísk a krehnutiu plastov. Takéto súčiastky sú z hľadiska bezpečnosti nepoužiteľné a žiadne seriózne vrakovisko ich nekúpi. Ak vám likvidátor pri zhorenom aute započíta hodnotu použiteľných dielov, musíte dôrazne argumentovať tým, že vozidlo predstavuje len toxický a zhorený odpad bez akejkoľvek úžitkovej hodnoty.

Kontrolný zoznam: Postup pri totálnej škode a vysporiadaní vraku

Aby ste pri riešení zvyškovej hodnoty vozidla nespravili zbytočnú chybu, pripravili sme pre vás prehľadný zoznam krokov, ktoré by ste si mali postupne odškrtnúť:

• Dôkladne preštudujte likvidačnú správu: Skontrolujte stanovenú všeobecnú hodnotu auta pred nehodou a porovnajte ju s cenami podobných áut v inzercii.
• Overte spôsob určenia hodnoty vraku: Zistite, či bola suma určená elektronickou aukciou, alebo tabuľkovým odhadom likvidátora.
• Skontrolujte lehotu platnosti ponuky: Poznačte si dátum, dokedy je víťaz aukcie povinný auto odkúpiť (zvyčajne 14 až 30 dní).
• Bezodkladne kontaktujte kupujúceho: Urobte tak preukázateľnou formou (e-mailom) a dohodnite si presné podmienky odvozu a úhrady.
• Auto nepredávajte pod cenu bez súhlasu: Ak kupujúci žiada zľavu, odmietnite a okamžite kontaktujte poisťovňu.
• Zabezpečte si ponuky z vrakovísk: Ak aukcia neprebehla a odhad je privysoký, zožeňte si 2–3 cenové ponuky na výkup šrotu vo svojom okolí.
• Podajte písomnú žiadosť o doplatenie: V prípade rozdielu medzi odpočtom a reálnou predajnou cenou žiadajte prehodnotenie výplaty.
• Nezabudnite na preddavok: Ak šetrenie trvá dlhšie ako mesiac, požiadajte o vyplatenie primeraného finančného preddavku.
• Zrušte poistné zmluvy: Po predaji alebo zošrotovaní odhláste auto na polícii a ukončite havarijné poistenie aj zákonnú poistku.

Vysporiadanie totálnej škody si vyžaduje rozvahu, dôslednosť a nenechať sa zatlačiť do časovej tiesne. Ak viete, na čo máte zo zákona nárok, nenecháte sa pripraviť o stovky eur, ktoré vám pri spravodlivom odškodnení právom patria.